Как обслуживать дорожные дисковые тормоза SRAM AXS

Редакторы, одержимые механизмами, выбирают каждый продукт, который мы рассматриваем. Мы можем получать комиссию, если вы покупаете по ссылке. Как мы тестируем снаряжение.

Используйте эти советы, чтобы обеспечить бесперебойную работу дорожных и гравийных дисковых тормозов SRAM AXS.

Трансмиссии и дисковые тормоза SRAM AXS установлены на множестве новых шоссейных и гравийных велосипедов и являются популярным обновлением для гонщиков, которым требуется улучшение переключения передач и торможения. Однако для многих водителей, впервые знакомых с дорожными дисковыми тормозами, обслуживание этой технологии может показаться запутанным или утомительным.

Недавно я отправился в учебный центр SRAM в Индианаполисе, штат Индиана, чтобы узнать обо всем, что касается SRAM, из первых рук. Погружение в эту тему помогло мне избавиться от беспокойства по поводу обслуживания этих высокопроизводительных стопоров.

Во-первых, мы специально рассмотрим преимущества, ориентированные на водителя, которые SRAM заложила в свои беспроводные групповые наборы AXS. Затем мы перейдем к пошаговому руководству по прокачке двухкомпонентных дорожных дисковых тормозов SRAM. Здесь много информации, так что пристегнитесь, ребята!

Red AXS — снижение веса группы высочайшего уровня с использованием высококачественных материалов.

Force AXS — продукция более высокого качества и уменьшенный вес

Rival AXS — Бюджет ориентирован исключительно на беспроводную связь

Apex AXS & (Mechanical) — групповой набор SRAM начального уровня с проводными и беспроводными опциями.

Прежде чем углубляться в подробности дисковых тормозов SRAM, кратко рассмотрим группы AXS бренда. AXS помогает сделать беспроводное переключение передач доступным для большего числа водителей. Технология предлагается на четырех различных ценовых уровнях и фокусируется на трех ключевых функциях, подробно описанных ниже.

Это обеспечивает более широкий диапазон передач, плавные и прогрессивные переходы между передачами и контролируемые настройки переключения. SRAM предлагает кассеты и передние звезды в широком ассортименте, совместимые с 1x или 2x, в зависимости от вашего велосипеда и предпочтений в езде.

Технология заднего переключателя Orbit была разработана компанией SRAM для гашения обратной связи и вибраций, которые испытывает задний переключатель и цепь во время езды. Это обеспечивает более плавное и четкое переключение передач.

Думайте об этом как о механизме «сцепления», который удерживает цепь и задний переключатель под натяжением. Он гасит любые неровности и несоответствия, которые могут повлиять на линейное соединение трансмиссии под нагрузкой.

Эта запатентованная цепочка была разработана SRAM. Он имеет уникальную форму цепи, благодаря которой цепь становится более прочной, тихой и долговечной.

Цепь FlatTop используется исключительно в дорожных группах AXS. Модернизированная цепь представляет собой уникальную конструкцию, оптимизированную для 12-скоростных групп, но несовместима с другими 12-скоростными трансмиссиями SRAM, такими как Apex Mechanical, AXS Eagle или Transmission.

Благодаря мобильному приложению AXS управление и настройка вашей системы AXS осуществляется всего за несколько кликов. Приложение дает пользователям возможность точно настраивать систему трансмиссии, обеспечивая точность переключения, настройку кнопок, изменение скорости переключения и многое другое.

Эта функция предназначена для всех велосипедистов с велосипедными устройствами с поддержкой Bluetooth и доступом в Интернет. Он соберет все ваши данные (например, мощность, частоту вращения педалей и количество переключений), чтобы обеспечить более глубокое погружение в вашу поездку и возможные выгоды.

Это инструменты, необходимые для работы. Если у вас их нет, купите их в Интернете или в местном магазине, прежде чем начать.

Важные примечания — Прокачные блоки: В зависимости от модели вашего тормоза, в каждой модели будет использоваться небольшой вариант того, какой прокачной блок вам понадобится. Обратитесь к этой схеме, чтобы узнать, что вам нужно.

Прежде чем приступить к полной очистке, ознакомьтесь с этим набором советов и рекомендаций по устранению неполадок.

Если тормоза имеют чрезмерный ход рычага или ощущение мягкости, перед прокачкой системы выполните следующие действия:

1. Закрепите велосипед на подставке для велосипеда.

2. Снимите колесо с поврежденного суппорта.

3. Снимите тормозные колодки.

4. Установите проставку колодки.

5. Несколько раз нажмите тормозной рычаг, пока оба поршня не выдвинутся вперед и не коснутся проставки колодки. Один поршень может двигаться быстрее другого; продолжайте сжимать рычаг до тех пор, пока второй поршень не коснется проставки.